بارزانته

راهبند اهرمی

 

راهبند اهرمی معمولا برای کنترل و مدیریت عبور و مرور ماشین ها در پارکینگ ، عوارضی ، تقاطع با ریل راه آهن ، مجتمع های مسکونی ، مکان های صنعتی و پمپ بنزین ها میباشد.

 

اجزای تشکیل دهنده راهبند:

  1. موتور ۲۲۰ یا ۲۴ ولت
  2. چرخ دنده ها
  3. رابط موتور و اهرم
  4. قسمت نگهدارنده بازو
  5. اهرم بازویی بسته به موقعیت از ۱ متر الی ۶ متر
  6. مدار فرمان
  7. باکس مدار
  8. فلاشر
  9. چشمی
  10. ریموت و کلید دستی
  11. باطری بک آپ
  12. کاور فلزی

 

 

محل نصب در فاصله یک متری از زمین در کنار محل ورود و خروج ماشین مستقر میشود

 

 

در بعضی از پارکینگ ها با تردد وسایل نقلیه سنگین باید از مدل هایی هایی با سرعت بالا برای باز یا بسته شدن استفاده کرد که برای این کار از راهبند های مخصوص که دارای عملکری سریع تر هستند استفاده میشود

 

میتوان ورود و خروج کارمندان را از محل ماشین رو به خوبی ثبت کرد

 

   سیستم تشخصی مانع

در بعضی از مدل ها سیستمی به نام ضد برخورد وجود دارد که به کمک یک چشمی در راستای اهرم ، هنگام بسته شدن به هر دلیلی هر جسم خارجی زیر راهبند قرار گیرد چشمی حرکت بازو را متوقف و دستور بالا رفتن را صادر میکند

 

با این عمل هیچ آسیبی به وسیله نقلیه وارد نمیشود

 

میتوان برای بالا رفتن یا پایین آمدن بازو با استفاده از ریموت یا میتوان با استفاده از کلید دستی این کار را انجام داد

    نحوه انتخاب راهبند اتوماتیک

نکاتی که باید در زمان خرید در نظر داشته باشید.:

  • فاصله کف تا سقف
  • فاصله طول کار
  • بررسی میزان تردد
  • میزان سرعت اهرم

 

راه حل مشکل سقف کوتاه

اگر در محلی که اقدام به نصب داریم ارتفاع به گونه ای باشد که نسبت به طول مسیری که بازو در آن قرار میگیرد کوتاه تر باشد به عبارتی محل ما دارای سقف کوتاهی باشد که بازو در هنگام باز شدن نتواند به خوبی بالا رود باید از راهبند های تاشو استفاده کرد

 

ویژگی بارز راهبند های تاشو قرار گیری در محل هایی با سقف کوتاه میباشد

 

راهبند ضد تروریست

راهبند ستونی یا ضد تروریست راهبندی است که در مراکزی که نیاز به امنیت بسیار بالایی دارند مورد استفاده قرار میگیرد

.

و معمولا به هیچ وجه در مصارف منازل شخصی مورد استفاده قرار نمیگیرد

.

معمولا در مراکز نظامی ،سفارتخانه ها، اداره های پلیس، بانک های مرکزی ،فرودگاه ها، پارکینگ های سازمان ها و ادارات دولتی و مراکز امنیتی مورد استفاده قرار می گیرد. شاهد بیشترین استفاده از این راهبند ضد تروریست هستیم

.

.

این راهبند درون زمین جای میگیرد و در صورت پایین بودن راهبند هیچ مانعی در روی زمین دیده نمیشود

به زدن ریموت یا کلید دستی راهبند از سطح زمین بالا آمده و مانع سرسختی در مقابل خودرو در حال گذر میباشد

.

.

.

مشخصات راهبند ستونی:

تردد نا محدود

سرعت بالا آمدن ستون در حالت عادی ۶ ثانیه

سرعت بالا آمدن ستون در حالت اضطراری ۱٫۵ ثانیه

سرعت پایین آمدن ستون ۲ ثانیه می باشد.

ارتفاع بالا آمدن ستون ۱۰۰۰ میلی متر

جنس ستون راهبند ستونی  فولاد به ضخامت ۱۶ میلی متر

قطر سیلندر ۳۵۵ میلیمتر

دمای کارکرد ۱۵- تا ۴۴+ سانتیگرداد و ۴۰- تا ۴۴+ سانتیگراد با هیتر

در مواقع قطع برق کارکرد راهبند بصورت دستی صورت می گیرد.

.

.

.

.

برای مشاهده انواع تیغه های فوم دار کلیک نمایید…

راهبند تاشو

 

 

 

معمولا در مکان هایی با سقف کوتاه امکان نصب راهبند امکان پذیر نمیباشد و این مشکل باعث شده در این جور مکان ها سراغ راهبند نروند

اما با در نظر گرفتن ویژگی راهبند تاشو به راحتی میتوان در هر مکانی که حتی سقف کوتاهی را دارند (حداقل ۲٫۵ متر ) این مدل راهبند تاشو را نصب کرد و کنترل ورود و خروج ماشین ها را مدیریت نمود

 

 

راهبند تاشو همانند راهبند اهرمی قابلیت نصب در ورودی پارکینگ ، عوارضی ، تقاطع با ریل راه آهن ، مجتمع های مسکونی ، مکان های صنعتی و پمپ بنزین ها را دارد

 

فقط ویژگی منحصر به فرد این راهبند امکان تاشو شدن بازو در زمان باز شدن میباشد

 

یعنی بازو در هنگام پایین آمدن همانند راهبند اهرمی به صورت کامل باز شده و فضای مورد نظر را پوشش میدهد

 

فقط در زمان بالا رفتن بسته به نوع راهبند ۹۰ و یا ۱۸۰ درجه تا میشود

 

و دوباره در هنگام پایین آمدن به صورت کامل در محل قرار میگیرد

 

میتوان از این ویژگی برای مکان هایی که دارای سقف کوتاه هستند استفاده کرد

 

 

 

اجزای تشکیل دهنده راهبند تاشو:

  1. موتور ۲۲۰ یا ۲۴ ولت
  2. چرخ دنده ها
  3. رابط موتور و اهرم
  4. قسمت نگهدارنده بازو
  5. اهرم بازویی بسته به موقعیت از ۱ متر الی ۶ متر
  6. مدار فرمان
  7. باکس مدار
  8. فلاشر
  9. چشمی
  10. ریموت و کلید دستی
  11. باطری بک آپ
  12. کاور فلزی

 

 

راهبند تاشو  دارای زاویه تا شدن ۹۰ درجه می باشد . ماکزیمم طول بوم راهبند ۶ متر است .

 

راهبند های امروزی دارای سیستم اتصال به دوربین مدار بسته هستند به گونه ای که با هر بار باز و بسته شدن راهبند زمان های حرکت راهبند ثبت شده و میتوان با دوربین تصاویر ضبط شده را بازبینی کرد

 

 

امروزه اکثر ورودی هایی که دارای سقف کوتاه و عرض بلندتر از ارتفاع سقف خود را دارند از راهبند تاشو استفاده میکنند

 

سری جدید راهبند های تاشو دارای سیستم بک آپ یا برق اظطراری نیز هستند که در صورت قطع برق به هیچ عنوان نباید نگران عملکرد راهبند باشید

 

 

جک بازویی

 

جک بازویی درب اتوماتیک جکی میباشد که مبنای آن بر اساس موتور و ارتباط مستقیم با چرخ دنده ها بوده و بسته به وزن و نوع درب متفاوت میباشد

جک پارکینگ

 

بیشترین جک های مورد استفاده در درب پارکینگ منازل و شرکت ها جک های بازویی یا الکترومکانیکی میباشد

 

که با جریان ۲۴۰ ولت و مدل با یو پی اس آن (برق اضطراری) ۲۴ ولت کار میکنند

 

در بعضی از مدل های جک های الکترومکانیکی جک مجهز به برق اضطراری یا یو پی اس ۲۴ ولت میباشد

 

وجود یو پی اس باعث کارکرد جک در هنگام قطع برق میباشد

 

به این صورت که برد جک به صورت اتوماتیک در هنگام قطع جریان برق ، یو پی اس را وارد مدار کرده تا عملکرد جک در هنگام قطع برق از کار نیفتد و به محض اینکه جریان برق برقرار شود مدار جک از نیروی برق برای حرکت جک استفاده میکند و همزمان شروع به شارژ باطری ها میکند

متعلقات موجود در پک جک بازویی:

  • جک بازویی (تعداد ۲ عدد)
  • تابلو فرمان
  • برد فرماند دهنده
  • چشمی یا فتوسل
  • براکت نصب موتور
  • ۲ عدد کلید خلاص کن
  • ۲ عدد ریموت
  • فلاشر
  •  آنتن

 

 

جک بازویی: نقش باز و بسته کردن درب را برعهده داشته و بسته به وزن درب و موقعیت آن بر اساس تشخیص نصاب کزینه های مورد نظر معرفی میشود

 

در بازار جک ساخت ایتالیا ، آلمان ، چین و ایران موجود میباشد

 

اما باید دقت نمود با توجه به بازار رقابتی درب های اتوماتیک بعضی از برند های جک موجود در بازار به هیچ عنوان کیفیت و کارایی مناسب برای درب اتوماتیک را ندارند و هدف این شرکت ها تولید جک به قیمت تمام شده هر چه کمتر میباشد

 

باید توجه داشت لزوما قیمت بالای جک دلیل بر بهترین مدل آن نمیباشد

 

باید جک مورد نظر بر اساس وزن هر لنگه و میزان تردد در شبانه روز مورد انتخاب قرار بگیرد

 

جک پارکینگ

 

تابلو فرمان: تشکیل شده از برد جک (مدار فرمان) که این برد تمام عملکرد جک را از نظر باز و بسته شدن جک عملکرد فلاشر و چشمی دریافت عملکرد از ریموت و در مدل های با یو پی اس (برق اضطراری) در هنگام قطع برق در مدار قرار دادن یو پی اس جهت عدم جریان در مدار و به طور کلی تمامی اتفاقات در جک از این مدار در جریان است

 

باید توجه داشت برد جک به دلیل مدارات الکترونیکی حساس به نوسانات برق و اتصال در مدار فوق العاده حساس میباشد

 

باید حتما قبل اتصال به جریان برق در مسیر برد از یک محافظ برق استفاده شود تا در صورت نوسانات ولتاژ اسیبی به مدار جک نرسد

 

دیده شده در برد هایی که بر اساس نوسان ولتاژ برق یا اتصال در مسیر جک دچار اسیب میشوند به دلیل اختلالات بوجود آمده باعث اسیب رساندن به بازوی جک نیز میشوند

 

برد جک: معمولا برد جک را داخل یک باکس خالی برای در امان ماندن از نفوذ آب گرد و خاک و مهمترین مسئله عدم برخورد دست و یا جسمی خارجی جاسازی و نصب میکنند

باکس برد دارای یک لایه نوار لاستیکی در لبه ای که درب روی جعبه باکس قرار میگیرد دارند

وجود این نوار لاستیکی ، عایق فضای داخل و بیرون باکس میباشد

 

چشمی یا فتوسل: منظور از چشمی دو قطعه الکترونیکی میباشد که در بیرون درب در محل ورود به داخل دقیقا روبروی هم قرار میگیرند و با ارسال فرکانس به هم باعث اجرای باز و بسته شدن درب میشوند

 

هر جسم خارجی مانند انسان ماشین یا جسمی که بین درب قرار گیرد و باعث عدم ارتباط بین دو چشمی شود این قطعه با دستور به مدار فرمان از وجود جسمی بین درب خبر داده و بازوها از حرکت می افتند

چشمی جهت بالا رفتن امنیت جان انسان و عدم اسیب به جسم خارجی بین درب میشود

 

براکت جک: قطعه ایست که بوسیله آن جک به محل مورد نظر متصل شده و براکت قابلیت جابجایی و رگلاژ دارد تا جک در محل صحیح خود قرار گیرد

کلید خلاص کن: معمولا با قطع جریان برق در مواقعی که جک ما یو پی اس (برق اضطراری) نداشته باشد نمیتوان درب را باز یا بسته کرد

 

و با فشار نیروی دست به درب برای بازکردن یا بستن باعث وارد شدن صدمات جدی به جک میشویم

 

جک جلوگیری از این مورد شرکت سازنده تمامی جک ها کلیدی به عنوان کلید خلاص کن روی جک قرار داده ، که بوسیله کلید میتوان جک را از چرخ دنده ها خلاص کرد تا درب با فشار کم دست هم باز و بسته شود

 

ریموت: با استفاده از ریموت میتوان جک را از فواصل حداکثر ۳۰۰ متری باز و بسته کرد

 

نحوه ارتباط ریموت با جک به این صورت است که باید ریموت را با مدار فرمان کد دهی کنیم

 

 و با کد دهی میتوان هر تعداد ریموت که میخاهید برای جک اضافه کنید

 

ریموت ها دسته بندی های مختلفی دارند که در بخش ریموت به طور مفصل به آن پرداخته شده است

 

فلاشر: معمولا در بیرون درب های پارکینگ چراغی را به عنوان فلاشر جهت نشان عملکرد جک نصب میکنند

 

و این چراغ که بسته به جک ۲۲۰ ولت و ۲۴ ولت میباشد و باز به دسته بندی لامپی و ال ای دی تقسیم میشوند

 

وجود فلاشر خصوصا در نور کم و تاریکی شب بسیار مفید و موثر است به این صورت که چشمک زدن فلاشر حاکی از ورود و یا خروج ماشین به دربی که فلاشر به آن متصل میباشد را دارد

 

و این برای عابران پیاده بسیار اطلاع رسان خوبی میباشد

 

آنتن: جهت تقویت فرکانس گیری برد برای دریافت فرمان ار ریموت ، در مسیر برد محلی برای اتصال سیم آنتن وجود دارد

 

که این آنتن میتواند در داخل و یا بیرون درب قرار گیرد

 

اما بعضی از برد ها هستند که قدرت پایین تری دارند و عدم وجود آنتن مشکلاتی را در عملکرد باز و بسته کردن درب به وجود می آورند

در کل وجود آنتن از ملزمات جک میباشد و باعث افزایش برد فرکانس گیری میشود

 

.

.

.

.

برای مشاهده انواع جک بازویی درب اتوماتیک کلیک نمایید…

 

موتور سنترال کرکره برقی

 

معمولا کرکره های گالوانیزه یا سنتی به صورد دستی باز و بسته میشود

 

امروزه اکثر کرکره های برقی مجهز به موتور های ساید و یا توبولار هستند

 

که به صورت خارج از رول کرکره و یا داخل رل کرکره قرار گرفته و نصب و راه اندازی میشوند

 

میتوان در نصب کرکره های امروزی از موتور های سنترال یا سانترال نیز استفاده کرد

 

موتور های سنترال یا سانترال در مرکز شفت کرکره قرار میگیرد و نیاز به فنر بندی شفت کرکره دارند که هم برای نصابان مشکل و هم هزینه نصب موتور بالا میباشد

 

و در صورت خرابی موتور بایستی کل کرکره برقی و شفت آن پیاده شود.

به همین دلیل در کرکره های امروزی از موتور های سنترال یا سانترال استفاده نمیشود

 

کرکره های قدیمی یا کرکره های سنتی اکثرا فاقد سیستم هوشمند باز و بسته شدن به توسط ریموت هستند

 

برای خلاص شدن از باز و بسته کردن کرکره سنتی به توسط دست از موتور های سنترال کرکره برقی استفاده کرد

 

استفاده این موتور ها بیشتر در  کرکره های سنتی گالوانیزه و لانه زنوری می باشد

 

در بعضی موقعیتها بسته به شرایط امکان استفاده از کرکره های آلومینیوم یا پلی کربنات وجود ندارد و بایستی از کرکرهای گالوانیزه استفاده کرد

 

که برای هوشمند سازی این کرکره از موتور های سنترال کرکره برقی که مختص این کرکره ها میباشد استفاده شود

 

این موتور ها به نسبت موتور های ساید و توبولار تنوع بالای توان موتور را ندارند

 

و معمولا در توان های ۱۸۰ و ۴۲۰ کیلو تولید میشوند

 

اما در مدلهای جدید موتور سنترال شاهد قدرت بالا و صدای کم موتور میباشم

 

و از لحاظ عملکرد موتور های سنترال یا سانترال نسبت به مدل های قبلی عمر مفید موتور بالاتر رفته است

 

.

.

.

.

برای مشاهده انواع موتورهای سنترال کرکره برقی کلیک نمایید…

 

تنظیمات قالب

Please implement YA_Options_color::getCpanelHtml()